ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ନୌସେନା ଉପକୂଳବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ ନାହିଁ ଚୀନ। ବରଂ ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ସାମୁଦ୍ରିକ ମାର୍ଗ ଉପରେ ନିଜର ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ କ୍ରମଶଃ ପ୍ରୟାସ କରୁଛି। ଦକ୍ଷିଣ ଚୀନ୍ ସାଗରରୁ ଜାପାନ, ତାଇୱାନ ଏବଂ ଭାରତ ମହାସାଗର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରତିଦିନ ପ୍ରାୟ ୧୦୦ ଚୀନ୍ର ଯୁଦ୍ଧଜାହାଜ ପାଟ୍ରୋଲିଂ କରୁଛି। ଡ୍ରାଗନର ଏହି ରଣନୀତିକୁ ନେଇ ଟେନସନରେ ଆମେରିକା।
ଆମେରିକାର ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବିଭାଗର ସରକାରୀ ତଥ୍ୟ ଏବଂ ୱାଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଜର୍ଣ୍ଣାଲର ଏକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଚୀନ୍ ପାଖରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ୪୦୦ରୁ ଅଧିକ ଯୁଦ୍ଧଜାହାଜ ଏବଂ ବୁଡ଼ାଜାହାଜ ଅଛି, ଯାହା ଆମେରିକା ନୌସେନାର ନୌବାହିନୀ ତୁଳନାରେ ପ୍ରାୟ ୩୫% ଅଧିକ।
ଯୁଦ୍ଧ ବିନା ଆଜି ଚୀନ୍ ଯେତେ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ତା’ର ନୌସେନାକୁ କୌଣସି ଦେଶ କେବେ ବି ବିସ୍ତାର କରିନାହିଁ। ଚୀନ୍ ପାଖରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ତିନୋଟି ବିମାନ ବାହକ ଅଛି। ଚତୁର୍ଥଟି ନିର୍ମାଣ କରୁଛି। ପାଶ୍ଚାତ୍ୟ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ମତ- ଚୀନର ଏହି ନୌସେନା କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ବର୍ତ୍ତମାନ ସମଗ୍ର ଏସୀୟ ସାମୁଦ୍ରିକ ଅଞ୍ଚଳରେ ବ୍ୟାପିଛି। ତାଇୱାନ ଚାରିପାଖରେ ସବୁବେଳେ ଅତି କମରେ ଛଅଟି ଚୀନ୍ର ଯୁଦ୍ଧଜାହାଜ ମୁତୟନ କରାଯାଇଛି, ସାମରିକ ଅଭ୍ୟାସ ସମୟରେ ଏହି ସଂଖ୍ୟା ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି।
ଦକ୍ଷିଣ ଚୀନ୍ ସାଗରରେ ଏହି ଉପସ୍ଥିତି ତାଇୱାନ ଅପେକ୍ଷା ତିନି ଗୁଣ ଅଧିକ, ଯେଉଁଠାରେ ଚୀନର ଫିଲିପାଇନ୍ସ ଏବଂ ଭିଏତନାମ ସହିତ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସୀମା ବିବାଦ ରହିଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଚୀନ୍ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ନିୟମିତ ଭାବରେ ପଶ୍ଚିମ ପ୍ରଶାନ୍ତ ମହାସାଗର ଏବଂ ଆଡେନ୍ ଉପସାଗରରେ ପାଟ୍ରୋଲିଂ କରୁଛନ୍ତି। ବେଜିଂର ଲକ୍ଷ୍ୟ କେବଳ ଏହାର ଜାହାଜ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ନୁହେଁ, ବରଂ ଏହାର ଉପକୂଳବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳ ଉପରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହାସଲ କରିବା, ବିବାଦୀୟ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଏହାର ଦାବିକୁ ଦୃଢ଼ କରିବା ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସଂଘର୍ଷ ହେଲେ ଆମେରିକୀୟ ସାମରିକ ହସ୍ତକ୍ଷେପକୁ ରୋକିବା।
ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ ଜାହାଜ କାରଖାନା ଉପରେ ଏହାର ଅଧିକାର ହେତୁ ଏହା ପ୍ରତିବର୍ଷ ବିଶ୍ୱର ଅଧାରୁ ଅଧିକ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ କରେ। ଏହି ଶିଳ୍ପ ଶକ୍ତିକୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଯୁଦ୍ଧଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ କରାଯାଉଛି। ୨୦୧୩ରେ ରାଷ୍ଟ୍ରପତି ହେବା ପରେ, ସି ଜିନପିଙ୍ଗ ଚୀନ୍କୁ ଏକ ସାମୁଦ୍ରିକ ମହାଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ କରିବାକୁ ଆହ୍ୱାନ କରିଥିଲେ। ସେ ପଞ୍ଚଦଶ ଶତାବ୍ଦୀର ଚୀନ୍ ଆଡମିରାଲ୍ ଝେଙ୍ଗ ହେଙ୍କ ଯାତ୍ରା ଏବଂ ଉନବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀର ଅଫିମ ଯୁଦ୍ଧର ଉଦାହରଣ ଦେଇ କହିଥିଲେ ଯେ ପାଶ୍ଚାତ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରମାନେ ସାମୁଦ୍ରିକ ମାର୍ଗ ମାଧ୍ୟମରେ କିପରି ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ସ୍ଥାପନ କରିଥିଲେ।
